升降柱是很多時(shí)候用來保護(hù)人們或者行車..的，它是我們生活中很重要的一種設(shè)備，接下來我們就一起來了解一下成都全自動(dòng)升降防撞柱的原理吧。

全自動(dòng)升降柱防撞原理，需要用到物理學(xué)來解釋：

1、力的施加

汽車撞倒路樁，是杠桿原理中力的施加。

直徑200mm以內(nèi)建議柱身壁厚較薄為6mm；

直徑大于200mm，柱身壁厚建議使用8mm以上；

直徑大于275mm，柱身壁厚建議使用10mm以上。

2、力的支點(diǎn)

地面面板及限位法蘭作為力的支點(diǎn)，支點(diǎn)不能為鑄鋁及鑄鐵等易碎材料制作，并且支點(diǎn)需要直接接觸預(yù)埋，使其將力量傳遞至預(yù)埋基礎(chǔ)，形成堅(jiān)固的支撐點(diǎn)。

3、力的反作用點(diǎn)

紅色為防撞法蘭，需要與預(yù)埋直接接觸，形成活塞運(yùn)動(dòng)，將力量直接傳遞給預(yù)埋及預(yù)埋基礎(chǔ)釋放能量。預(yù)埋壁厚建議使用8mm以上，法蘭厚度建議使用10mm以上。

全自動(dòng)升降柱主要用于控制道路車輛的通行，可以與道閘，停車場(chǎng)系統(tǒng)等配套使用，也可以單獨(dú)使用，其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而專門設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性、及..性。

以上就是成都全自動(dòng)升降防撞柱的原理了，大家現(xiàn)在都對(duì)它有一定的了解了吧。